I
N F O R M A Ç Ã O
Deu na imprensa especializada
Veja 50 motos esperadas para 2014
Novidades para o Brasil são focadas no segmento de premium. Honda terá a CB 500X, enquanto Ducati, Triumph e Harley se consolidam.
BENELLI
Benelli B600 Trail
O
modelo utiliza como base a naked BN600, mas recebeu roupagem aventureira
para se tornar mais versátil.
Benelli BN600 Deixando de lado a tradição dos modelos anteriores, que possuem motores
de 3 cilindros, a BN600, representa nova
fase da Benelli. Desde 2005, a marca italiana pertence ao grupo chinês
Quianjiang, também dono da Keeway. A BN600 é um naked, com motor de
quatro cilindros e 82 cavalos (dados de fora do Brasil), que chegará ao
mercado brasileiro em 2014, com preço a partir de R$ 25.990.
Benelli TNT 899 A TNT segue a linha de modelos mais tradicionais da fabricante italiana
e está equipada com motor de três cilindros. Com 898 cc, o
tricilíndrico rende 98 cavalos de potência e 7,65 kgfm de torque. De
acordo com a empresa, as vendas começam em janeiro por preço a partir de
R$ 38.990; a montagem será feita pela Bramont em Manaus.
Benelli TNT 1130 Dentro da linha que utiliza motores de 3 cilindros 1.131 cc, o estilo
naked é também representado pela TNT 1130. Montada em
Manaus, as vendas começam em abril de 2014 e o valor será de R$ 44.890.
Benelli TRE 899 K A TREK 899 utiliza a mesma base da TNT 899, mas recebeu alterações para
se tornar uma moto mais versátil, com aptidões aventureiras. As vendas
da moto começam em janeiro com preço partindo de R$ 45.690, com a
montagem sendo feita em Manaus.
Benelli TNT 1130 K
Outra integrante da família 1130 é a TRE K, modelo que apresenta visual
aventureiro, porém, com aptidões de melhor desempenho no asfalto. Sua
base motriz é a mesma da TNT. Com vendas começando em janeiro, seu valor será de R$
52.890.
Benelli TRE 1130 Amazonas
Como versão mais aventureira da linha 1130, a Benelli tem a TRE 1130 K
Amazonas. O modelo é parecido com a TRE K, mas recebeu características
mais aventureiras, como protetores de mão e rodas raiadas. Custando a
partir de R$ 56.490, a moto também será montada em Manaus pela Bramont.
BMW
BMW C 600 Sport
O segmento de scooters terá mais um jogador de peso em 2014: a alemã BMW. Com início das vendas previsto para o começo do ano, o modelo
será importado da Alemanha e deve custar em torno de R$ 50 mil.
BMW S 1000 R
Apesar de a base ser a mesma da superesportiva S 1000 RR, a S 1000 R
perdeu as carenagens de sua “irmã” e ganhou farol novo, também no estilo
assimétrico. O motor de 4 cilindros e 999 cc foi modificado, passando
de 193 cv, na RR, para 162 cv, na R, com o objetivo de valorizar os
médios giros. Controle de tração e freios ABS estão no pacote.
BMW R 1200 GS Adventure
O modelo traz tanque de 30 litros pneus com maior
capacidade off-road, protetor de tanque e motor, além de suspensões 20
mm mais longas que as da GS normal.
BMW R 1200 RT
Recebendo o novo motor da marca já presente na R 1200 GS, a estradeira R
1200 RT também foi revigorada em 2013. Além de ganhar mecânica mais
moderna, o modelo ficou mais parecida com a K 1600 GT, ganhando
dianteira similar.
DAFRA
Dafra CityClass 200
Após o sucesso do Citycom 300i, a empresa já anunciou a
chegada do Cityclass 200i ao Brasil, com previsão de início das vendas
para maio. O produto terá fornecedores da China.
Dafra Maxsym 400i
Seguindo os passos do Citycom 300i,o Maxsym tem origem da marca taiwanesa SYM
O preço ainda não foi definido, mas o scooter fará frente com o Burgman
400i da Suzuki.
SYM Maxsym 600i
O modelo segue a base do 400, mas com
motor “bombado” e será vendido no mercado brasileiro.
DUCATI
Ducati Senna moto1199 Panigale S
Após encerrar parceria com o grupo Izzo, 2014 será recheado de
lançamentos para a Ducati no país. A 1199 chega no segundo semestre ao Brasil, único país que terá a moto. O preço ficará entre R$ 110 e R$ 120 mil.
Ducato 1199 Superleggera
A Ducati utilizou a base da 1199 Panigale S para criar uma verdadeira máquinas das pistas para as ruas. Com materiais resistentes, como titânio e magnésio, a moto ficou mais
leve e mais potente, ultrapassando os 200 cavalos de potência com seu
motor bicilíndrico.
Ducati 899 Panigale Em 2013, a fabricante italiana também expandiu a “família Panigale” para menores cilindradas. A moto substitui a antiga 848, mas com visual e tecnologia similares aos da 1199. As vendas começam no segundo semestre de 2014.
Ducati Monster 1200
Evolução da Monster 1100, o modelou herdou o motor
bicilíndrico, que na Monster 1200 gera 135 cavalos de potência. Na versão S, mais esportiva, a potência sobe para 145 cv.
Ducati Hypermotard
Outra novidade da Ducati para os brasileiros em 2014 será a nova
geração da linha Hypermotard. O modelo faz o melhor estilo “supermoto”,
com visual off-road, mas melhor desempenho no asfalto.
Ducati Hyperstrada
A moto ganhou adventos para melhorar seu
desempenho na estrada e ganhar conforto. A motocicleta possui dois
bagageiros e bolha dianteira, melhorando a proteção aerodinâmica.
HARLEY-DAVIDSON
CVO Breakout
Para 2014, a Harley-Davidson traz uma série de novidades. Entre os lançamentos, um dos destaques é a exclusiva CVO Breakout. A sigla CVO indica modelos da série “customizados de fábrica” pela H-D. As vendas vão começar ainda em janeiro, sem preço definido.
Harley-Davidson CVO Limited
Outra integrante da família CVO a chegar ao Brasil no mês de janeiro
será a CVO Limited, identificado pela H-D como a moto mais moderna da
linha. Esta moto traz o famosos filtro de ar Screamin’ Eagle para
otimizar a performance do propulsor de dois cilindros e 1.800 cc, além
de contar com as inovações do projeto Rushmore, que modernizou as motos
da marca.
Harley-Davidson Fat Bob
A Fat Bob vai chegar às lojas brasileiras
até o final de janeiro, ainda sem preço definido. Detalhes visuais como
aros dos faróis e cobertura do amortecedor traseiro foram renovados. Seu
motor é o Twin Cam 96 de 1.600 cc e dois cilindros, com transmissão de
seis marchas e ABS de série.
Harley-Davidson Forty-Eight XL 1200X
Como estreia na família Sportster no Brasil, a H-D começa a vender a
Forty-Eight até o final de janeiro. O modelo faz parte do estilo Dark
Custom e traz o tanque no estilo “peanut”, que apareceu nos produtos da
marca pela primeira vez em 1948.
Harley-Davidson Ultra Limited
Entre as novidades da Harley-Davidson para 2014, está a Ultra Limited, a
principal estradeira da marca. O modelo foi repaginado no que a marca
chamou de projeto Rushmore, ganhando a inédita refrigeração com sistema
misto de ar e líquido. Antes, nenhum moto da linha clássica da H-D tinha
este tipo de sistema.
Street Glide
Outro modelo que faz parte do projeto Rushmore é a Street Glide, porém,
a refrigeração mista líquido/ar é restrita à Ultra. No caso da Street
houve a atualização do motor, que passa a ser High Output Twin Cam 103"
foi otimizado em relação ao "Twin Cam 103" básico, trazendo 5% mais
força.
Road King Classic
Para a nova Road King as modificações são parecidas com a Street Glide,
com a adoção do motor High Output Twin Cam 103.
Sportster 883 Roadster
A única integrante da família Harley-Davidson que ainda não tinha ABS
era a linha 883, composta pela Roadster e a Iron. Os modelos terão o
sistema antitravamento de série, além de receber novos componentes no
guidão e nos freios. As vendas devem começar ainda em
janeiro de 2014.
HONDA
Honda CB 500X
Esta é a CB 500X, modelo com visual aventureiro que a marca
classifica como crossover. Segundo a empresa, as vendas começam no
início do ano, ainda sem valor definido. Seu motor é o mesmo
bicilíndrico de 50,4 cavalos de 471 cc de toda a linha.
Honda CB 650F
A
CB 650F possui características diferentes da antiga Hornet, mais mansa,
com 87 cavalos de potência.
Honda CBR 650 F
A exemplo do que ocorreu com a Hornet, sua versão carenada a CBR 650 F também foi atualizada.
As mudanças visuas são menos acentuadas neste modelo esportivo do que
na naked, porém, as novidades técnicas são as mesmas, com a queda de
potência e aumento de versatilidade.
Honda CBR 300 R
Para competir com a Ninja 300, a
opção CBR 300 é a mais esperada.
Honda CBR 600rr
Mantendo como base a versão anterior, a esportiva CBR 600 RR foi
atualizada. Fugindo do visual
empregado na CBR 1000 RR, a 600 recebeu alterações na estética, que
possui estilo retrô.
Honda CTX 700N
A Honda amplia a gama 700 no Brasil, composta atualmente apenas pela NC 700X. A CTX se
diferencia por ser mais estradeira, como uma versão custom da linha NC. O
motor é o mesmo bicilíndrico de 669,6 cc, que, na NC 700X vendida no
Brasil, atinge 52,5 cavalos de potência e 6,4 kgfm de torque máximo.
Honda NC 750 X
No Salão de Milão 2013 a linha NC foi atualizada, tendo como principal
novidade, a inclusão do motor maior, passando de 669,6 cc para 745 cc,
com a potência atingindo 54 cavalos na Europa. Naturalmente, esta
evolução deve ser empregada também no Brasil, que conta apenas com a NC
700X.
Kawasaki
Kawasaki Ninja 1000
A moto chega ao país no segundo trimestre de 2014, ainda sem
preço definido. A principal novidade é controle de tração, além de uma
sutil reestilização.
Kawasaki Z1000
O que naturalmente aconteceu com a Ninja 1000 também deve ocorrer com a
Z1000 e o modelo atualizado deve chegar ao Brasil. Na
dianteira, a moto recebeu um farol mascarado. O motor foi renovado e
agora rende 142 cavalos antes eram 138 cv.
Keeway
Keeway Rkx 300
Para 2014, a chinesa Keeway também marca sua estreia par ao Brasil, em
operação conjunta com a Benelli, sob a operação da Bramont no país. No
total, a marca contará com uma linha de 8 motos. Um dos destaques é
a urbana RKX300.
Keeway Index 350As vendas da Keeway no Brasil estão previstas para começarem em abril e a empresa terá grande foco no segmento de scooters. O Index 350 será uma opção para competir com o Dafra Citycom 300i, que, até então, reinava tranquilo nesta faixa de cilindrada.
KTM
ktm 200 duke
Após mais um ano longe do Brasil, 2014 deve ser de retomada par a KTM
dentro do Brasil. A empresa quer produzir montar motos no Brasil. Entre os modelos da gama, a 200 Duke deve ser um dos principais produtos da marca no país.
MV Agusta
MV Agusta Brutale 800
2014 será o ano de a MV Agusta, sob operação da Dafra no Brasil,
introduzir sua linha de motos com motores de três cilindros. A partir de
março, a naked Brutale 800 começa a ser vendida no Brasil.
Dafra Rivale 800
Outro moto que começará a ser vendida no Brasil, em julho, será Rivale 800.
Apesar de levar como base o mesmo motor de Brutale e F3, a Rivale marca
a entrada da MV Agusta em um novo segmento. A moto esboça um visual
aventureiro, mas sua pegada é de características supermotard, com
posição confortável e desempenho destindo ao asfalto.
MV Agusta F3 800
Completando a gama de 3 cilindros, a F3 chegará em março junto com a
Brutale. Esta moto é uma legítima esportiva italiana, com motor de 798
cc, o modelo é capaz de atingir 269 km/h de velocidade máxima. Entre os
dispositivos eletrônicos, estão acelerador eletrônico, controle de
tração e mapas de gerenciamento de potência.
Suzuki
Suzuki Inazuma
Desde que apareceu na China, em 2011, ainda com o nome de GW 250, a
Inazuma 250 (nome que ganharia mais tarde na Europa) é cogitada para o
Brasil. A moto chega ao Brasil no 2º trimestre de 2014. Com motor de dois cilindros e 24,4 cavalos, o modelo será opção para o segmento urbano de 250/300 cc.
V-Strom 1000
Principal novidade da Suzuki em 2013, a V-Strom 1000 foi confirmada
pela marca para junho de 2014 no Brasil. Ainda sem preço definido, a nova
V-Strom 1000 chega para preencher uma lacuna deixada por moto de mesmo
nome há alguns anos.
TRIUMPH
Thunderbird Commander
No Salão de Milão, a britânica Triumph apresentou duas novas variantes
da custom Thunderbird: a LT e a Commander. A Commander é uma estradeira no estilo clássico,
com rodas largas na dianteira e na traseira.
Triumph Thunderbird LT
Também confirmada para o Brasil, para meados de 2014, a variante LT da
Thunderbird se tornou uma estradeira mais completa. Com a adição de
alforjes, encosto para o passageiro e grande bolha na dianteira, o
modelo ficou mais confortável para encarar longas viagens.
Triumph Thruxton
A Thruxton é um modelo com visual clássico baseado em tendências dos
anos 60 e 70. O modelo pode ser considerado uma Bonneville “bombada”, já
que ser motor de dois cilindros é maior. Com vendas previstas para
março de 2014, deve custar entre R$ 36 e R$ 38 mil.
Triumph Tiger Sport
Em maio, a família Tiger ficará completa no Brasil, com a chegada da
Tiger Sport. O modelo é uma atualização da antiga Tiger 1050, que pode
ser considerada a antiga geração da Tiger e pouco compartilha com as
atuais Tiger 800 e Tiger 1200, mais aventureiras. Ao contrário, a Sport
tem como principal piso de uso o asfalto.
Triumph Daytona
Apesar de já contar com a versão top de linha R no Brasil desde o final
de 2012, ainda faltava para a Daytona ter uma opção de entrada mais
acessível. Sem preço ainda definido, a Daytona 675, sem o R, está
prevista para chegar às lojas do Brasil em março deste ano. Apesar de
mais simples, mantém o mesmo motor de três cilindros.
YAMAHA
Yamaha FZ-09 Principal lançamento mundial da Yamaha em 2013, juntamente com o scooter de trê rodas Tricity, a FZ-09 veio para marcar um novo capítulo da história da marca. Retomando o uso de motores três cilindros, a FZ-09, também chamada de MT-09 em alguns países, possui propulsor de 850 cc que rende 115 cavalos.
Yamaha V-Max
A previsão de chegada das primeiras unidades é para março deste ano. Seu motor rende 200 cavalos de potência.
XTZ 150
Após entrar nos segmento das urbanas de 150 cc em 2013, a Yamaha já tem a versão trail da moto que se chamará XTZ 150. A base de motor será a mesma da Fazer, mas as suspensões serão mais longas e rodas maiores, para enfrentar terra e terrenos esburacados.
XTZ 150
Após entrar nos segmento das urbanas de 150 cc em 2013, a Yamaha já tem a versão trail da moto que se chamará XTZ 150. A base de motor será a mesma da Fazer, mas as suspensões serão mais longas e rodas maiores, para enfrentar terra e terrenos esburacados.
TRAXX
Traxx Vector
Para 2014, a chinesa Traxx prepara novidade para o segmento das
utilitárias de 150 cc. A aposta da marca será a Vector. O visual do modelo deve
ser o principal atrativo, com linhas agressivas, e seu preço ainda não
foi divulgado.
